在山东，为了保证鲁南高速铁路的顺利开通，铁路工人每天顶着烈日忙碌在施工现场，对所有设备进行静态验收，保证8月1日的联调联试可以正常送电和开通。

　　鲁南高铁介入组接触网工 马玉涛：“一天喝水喝上四五瓶，全是汗，不喝水不行。”

　　鲁南高铁作业二组负责人王纪：“这个最热的时候根本就坐不下，板子上面的温度已经很高了。穿着我们这个胶鞋就感觉脚底板直烫，身上的衣服一会干了一会湿了，一会干了一会湿了。”

　　太焦铁路是晋煤南运的一条重要通道，为了保障列车的安全通行，暑运以来，担负大桥养护的员工在距地近百米的高空中，克服近40度的高温带来的身体不适，检查并养护桥体墩梁，他们被称为“铁路蜘蛛人”。即使大汗淋漓，也不敢喝一口水，对于他们来说，忍耐就意味着安全。

　　铁路工务段工人胡军：“那个架子太危险，有时候脚蹬不好会磕一下。去年磕腿一下就因为上来喝水了，车正好过来往上上滑。现在不上了，一口气干完直接下来。”

　　这几天浙江进入持续的高温天气。在温州一处高速公路的施工现场，沥青路面施工温度达到了160度，为了抗高温，施工班组采用了自动化喷油系统替代了人工拖把涂抹防粘油。防暑移动服务车也开进了施工现场，为工人们送上急救药品、绿豆汤、凉茶等防暑药品。

　　7月正值新疆吐鲁番旅游旺季，为了保障景区的消防安全，消防员顶着近50度的高温全副武装来到火焰山景区开展执勤，同时利用执勤之际开展野外搜救训练，他们十人一组，或徒步、或利用骆驼前进的方式进行，消防员顶着烈日在高温下坚守，行使着自己的使命。